因应中国市场需求,FORD发表四缸15LEcoBoost涡轮增压引擎

2020-06-26 11:14:33 来源:智能影视251人评论

因应中国市场需求,FORD发表四缸15LEcoBoost涡轮增压引擎美国FORD所研发的EcoBoost涡轮增压引擎是近年来相当具有话题性的一款新引擎,不仅有着低燃油消耗、低排放、高效能等优势,其2011年所推出的1.0L三缸EcoBoost涡轮增压引擎更荣获2012年国际引擎年度大奖,奠定三缸引擎普及世代的来临。而即将开幕的上海车展,FORD不仅会展出最新车款还有一具新开发的1.5L直列四缸EcoBoost涡轮增压引擎。
因应中国市场需求,FORD发表四缸15LEcoBoost涡轮增压引擎在2012年底时FORD就已经对外宣告,利用EcoBoost涡轮增压引擎为基础针对亚洲、中国等地区研发1.5L的新排气量引擎规格,只是为求更好的运转效率捨弃三缸的形式改採直列四缸设计,而此具引擎也将会是Mondeo在中国市场上的主要动力配置,并会顺势推广到周边东南亚国家或搭载在其它不同车型来贩售。
翻开FORD EcoBoost涡轮增压引擎的沿革,首具EcoBoost引擎诞生于2009年,在当时仍採高排气量3.5L的设定,不过2010年就立即新增了2.0L的排气量规格,随着节能引擎趋势逐渐高涨FORD在2011年以及2012年陆续发表1.6L EcoBoost以及三缸1.0L EcoBoost引擎。目前也是美国、欧洲等地FORD车款的主要引擎配置来源。
新开发的1.5L直列式四缸EcoBoost引擎,不但效能近似于1.6L EcoBoost引擎,更有着较低废气排放、低油耗的节能表现。导入涡轮增压、燃油直喷以及可变气门正时系统的三大科技,结合全铝製引擎本体与双凸轮轴设计,创造出177hp/6000rpm最大马力与24.4kgm/1500-4500rpm的峰值扭力输出表现,相较于1.6L EcoBoost引擎的178hp/25.5 kgm的动力表现其实相去不远,但拥有更少的二氧化碳排放以及排气量税金分级优势,在中国汽车市场来说相当具有销售竞争力。
因应中国市场需求,FORD发表四缸15LEcoBoost涡轮增压引擎 

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